Le procédé rotoplastique du réservoir d'urée automobile présente les avantages suivants:

Poids léger: la densité relative du plastique n'étant que d'environ 1/7 du métal, le poids peut être réduit d'environ 1/3 à la moitié par rapport au réservoir de carburant métallique du même volume.

Modélisation à volonté: parce que la méthode de fabrication des réservoirs de carburant en plastique est différente de celle des réservoirs de carburant en métal,un seul moulage rotoplastique peut être transformé en un réservoir de carburant de forme complexePar conséquent, lorsque la disposition générale de la voiture a été déterminée, la forme du réservoir de carburant peut être adaptée à la position de l'espace, l'espace restant du châssis peut être pleinement utilisé,le volume du réservoir de carburant peut être élargi, la capacité de stockage du carburant peut être améliorée et le kilométrage de conduite de la voiture peut être augmenté.

Ne pas exploser: le procédé de rotoplastie rend le réservoir d'urée plus sûr et plus fiable.

Épaisseur de paroi uniforme: l'épaisseur de paroi des produits des réservoirs d'urée est uniforme et il n'y a pas de déchets d'angle ni de soudure.comme les pièces de formage rotatif en polyéthylène, et l'épaisseur de la paroi peut être comprise entre 1 et 16 mm.

Pas de coutures, haute résistance aux angles: Le processus de rotomisation rend le réservoir d'urée compact, sans coutures, haute résistance aux angles et améliore les performances globales du produit.

Faible précision dimensionnelle: la précision dimensionnelle des produits rotomisés est généralement de ±5%, ce qui peut entraîner un usinage supplémentaire dans certaines applications de précision.

En résumé, le procédé rotoplastique présente des avantages évidents dans la production de réservoirs d'urée automobile, qui non seulement réduit le poids, améliore la liberté de modélisation et la sécurité,mais assure également la stabilité structurelle et une certaine précision dimensionnelle du produitCes avantages font du procédé rotoplastique un choix idéal pour la fabrication de réservoirs d'urée automobile.